由于國內(nèi)沖壓模具的快速發(fā)展以及技術(shù)上的明顯進(jìn)步，再加上國內(nèi)沖壓模具價格低廉，因而近年來國內(nèi)一些合資品牌車已有許多沖壓件由過去的國外進(jìn)口轉(zhuǎn)而成為在國內(nèi)采購。這一趨向不但已經(jīng)明朗化，而且隨著本土企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)優(yōu)化，國內(nèi)沖壓件行業(yè)在國際市場上的優(yōu)勢將進(jìn)..
近年來，汽車沖壓件領(lǐng)域，隨著新車型的引進(jìn)、舊車型的換代以及國內(nèi)外整車及零部件生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，需求也不斷增加。因此，圍繞獲取新的供貨渠道，擁有先進(jìn)技術(shù)的世界沖壓件制造商和具有成本競爭力的民族系沖壓件制造商，都在強(qiáng)化各自的事業(yè)領(lǐng)域，加快沖壓件生產(chǎn)體制的構(gòu)建。
由于國內(nèi)沖壓模具的快速發(fā)展以及技術(shù)上的明顯進(jìn)步，再加上國內(nèi)沖壓模具價格低廉，因而近年來國內(nèi)一些合資品牌車已有許多沖壓件由過去的國外進(jìn)口轉(zhuǎn)而成為在國內(nèi)采購。這一趨向不但已經(jīng)明朗化，而且隨著本土企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)優(yōu)化，國內(nèi)沖壓件行業(yè)在國際市場上的優(yōu)勢將進(jìn)一步得到凸顯。
汽車沖壓件的生產(chǎn)是汽車制造中十分重要的部分，如載貨汽車的車身、車架、車廂及轎車的車身主體等都是由鋼板沖壓件制造而成。據(jù)統(tǒng)計(jì)，制造一輛普通轎車平均需要約1500個沖壓件。隨著中國本土汽車沖壓件行業(yè)的國際競爭力逐步增強(qiáng)，國外一些品牌車也開始越來越多地從我國采購沖壓件。
